本文摘要：继德邦物流打响快运企业上市第一枪后，福能物流也开始为上市展开筹划。

继德邦物流打响快运企业上市第一枪后，福能物流也开始为上市展开筹划。1月9日，记者得知福能物流正在计划上市。

微信公众号驿站公布消息称之为，福能物流已制订计划目标于2019年上市。福能物流官方负责人对记者回应，福能物流的上市计划尚能正处于计划中。　　根据驿站公布的消息表明，福能物流在在公司内网公布了一则向内部人员对外开放股权的通报（以下全称“通报”），福能物流计划在2019年上市，目前向内部员工对外开放股权投资。

经董事会表示同意，福能物流容许福能杰出网点和管理层联合参予上市前不自股权投资计划。通报表明，股权投资的对外开放对象还包括福能快运、租车网点以及公司各层级管理人员。　　福能物流在通报中直言，国内大型物流集团争相上市，以便更进一步做到大做到强劲，国内物流竞争早已转入资本阶段，福能开始计划上市。

有分析指出，仍然被视作福能物流的竞争对手德邦物流将顺利上市的消息，促成福能物流加快筹划上市。　　从启动上市程序到最后顺利上市，对于物流企业来讲并非易事。

今年12月，仍然游走在上市之路的德邦物流再一通过了“堂录”过会，并将在本月16日已完成上海证券交易所上市的全过程。德邦物流从2015年7月在证监会发布《首次公开发行A股股票认购说明书》，启动公司的IPO申请人流程，到成功过会再行到将顺利上海证券交易所上市，前后共计经历30多个月的时间。

　　尽管物流企业的上市计划充满著不确定性，但亲吻资本早已沦为物流企业的联合措施。顺丰、中通、圆通、申通、韵约、百世等物流企业，或是借壳或是赴美国敲钟，皆早已先后上市，促成国内物流企业转入资本竞争阶段。

这些物流企业利用资本，大大向综合性物流企业发展，强化竞争实力。同时，福能物流早已展开多轮融资，计划上市也就迫在眉睫。

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